# En liten provtur 😁 Author: Condor WOW!! ## Comment 1 Author: Niklas Undrar vad de tĂ€nker nĂ€r de blir omkörda av nĂ„gon i 400 kilometer i timmen. Om jag rĂ€knade rĂ€tt tar en kilometer 0,15 minuter. 9 sekunder. ## Comment 2 Author: Condor #1: UtifrĂ„n kameraperspektivet ser det i alla fall ut som om de omkörda skulle stĂ„ stilla. 😄 Inte ens en formel 1 bil skjlle hĂ€nga med. ## Comment 3 Author: Niklas #2: Nej, Jag tĂ€nkte det, att vad skulle hĂ€nda om nĂ„gon bestĂ€mde sig för att köra om innan de sĂ„g Bugattin i backspegeln? Det vore intressant att se hur snabbt den kan stanna frĂ„n 400 km/h. ## Comment 4 Author: Condor #3: Vad jag kunde google fram, sĂ„ Ă€r bromsvĂ€gen frĂ„n 300 till noll 247 meter. FrĂ„n 0 till 400 och tillbaka till 0 behöver den 42 sekunder. Det klarar den pĂ„ 3,112 km. https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/0-400-0-kmh-in-42-sekunden-bugatti-chiron-faehrt-weltrekord/ ## Comment 5 Author: Niklas #4: Okej. Undrar hur lĂ„ng tid de 247 metrarna tar. Jag ska se om jag kan hitta nĂ„got om antingen det eller hur lĂ„ngt tid accelerationen till 400 tar. ## Comment 6 Author: Niklas **32,6 sekunder tar accelerationen** frĂ„n noll till 400 km/h. DĂ„ förmodar jag att **inbromsningen tar 9,4 sekunder**. 0 till 200 km/h tar 6,1 sekunder. Det klarar inte vĂ„r bil ens 0 till 100 pĂ„. 🙂 ## Comment 7 Author: Condor #6: Ja det Ă€r imponerande. En formel 1 bil accelererar till 200 lite snabbare, dvs. 5 sekunder til 200, men i topfarten hĂ€nger den inte med Bugattin. Den snabbaste topfarten som en formel 1 bil har uppnĂ„tt tills nu Ă€r 369, 9 och det var en Williams 2004. Min slöa bil vill jag inte ens jĂ€mföra. 😄 Den gĂ„r inte ens 200. Men jag har haft bilar som gick i över 200 förr i tiden. ## Comment 8 Author: Condor Nu har Ă„klagare i Tyskland intresserat sig för det hĂ€r. Det finns ju ingen annan hastighetsbegrĂ€sning pĂ„ motorvĂ€gar i Tyskland Ă€n att hastigheten mĂ„ste vara "anpassad". FrĂ„gan var om 417 km/h Ă€r en "anpassad hastighet" och om han var en fara för trafiksĂ€kerheten. Beslutet var att föraren inte bröt mot lagen. I videon kan mycket bra trafikförhĂ„llanden ses pĂ„ grund av den valda rutten, den tidiga tiden och Ă„rstiden. Det finns heller inga bevis för en osĂ€ker körstil. Dessutom Ă€r bilen, en Bugatti Chiron, designad för att köra i sĂ„ höga hastigheter. FrĂ„n riksĂ„klagarens synvinkel var ingen utsatt för fara under aktionen. Föraren kan inte anklagas för att vara hĂ€nsynslös eftersom han valde den bĂ€sta tiden, vĂ€dret och vĂ€gförhĂ„llandena, sa talesmannen. Ok, om jag med min bil, som inte ens gĂ„r i 200, skulle köra 417, skulle beslutet vara att min bil inte Ă€r designad för sĂ„ höga hastigheter och jag skulle fĂ„ böta. 😄 ## Comment 9 Author: Pyttelite #3: Kör du pĂ„ Autobahn de strĂ€ckor det Ă€r fri fart pĂ„ har du konstant ett öga i backspegeln speciellt om du ger dig ut i ytterfilen. ## Comment 10 Author: Pyttelite #8: Det Ă€r inte sant - det finns inga motorvĂ€gar som har fri fart pĂ„ hela strĂ€ckor utan det Ă€r bara delstrĂ€ckor som har fri fart i övrigt Ă€r det vĂ€l reglerat med hastighetsbegrĂ€nsningar i kombination med tider i vissa fall. ## Comment 11 Author: Condor #10: Det Ă€r klart att det alltid finns stĂ€llen pĂ„ en hel strĂ€cka (som kan vara hundratals kilometer), dĂ€r man begrĂ€nsar hastigheten av olika anledningar. Men om det inte finns en skylt som sĂ€ger att man t.ex. inte fĂ„r köra mer Ă€n t.ex. 80/100/130, t.ex. för att motorvĂ€gen leder genom en tĂ€tort eller om det kommer byggstĂ€llen, Ă€r det fri fart pĂ„ mtorvĂ€garna. "*Wenn außerorts die Fahrbahnen fĂŒr die beiden Fahrtrichtungen baulich getrennt sind oder mindestens zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung und eine Linie als Trennung zwischen den beiden Richtungen vorhanden sind, gilt fĂŒr Fahrzeuge bis zu 3,5 t zulĂ€ssigem Gesamtgewicht ohne AnhĂ€nger keine Geschwindigkeitsbegrenzung, sondern eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.*" https://de.wikipedia.org/wiki/ZulĂ€ssige_Höchstgeschwindigkeit_im_Straßenverkehr_(Deutschland) ÖversĂ€ttning: Om körfĂ€lten för de tvĂ„ fĂ€rdriktningarna Ă€r strukturellt Ă„tskilda utanför tĂ€torter eller det finns minst tvĂ„ körfĂ€lt per fĂ€rdriktning och en linje som skiljer de tvĂ„ riktningarna, fordon med en tillĂ„ten totalvikt pĂ„ upp till 3,5 ton utan en slĂ€pvagn Ă€r inte föremĂ„l för en hastighetsbegrĂ€nsning, men en rekommenderad hastighet pĂ„ 130 km/h. ## Comment 12 Author: Pyttelite #11: I praktiken Ă€r det inte speciellt lĂ„nga strĂ€ckor som Ă€r fri fart pĂ„ autobahn - ledsen men jag Ă„ker relativt ofta frĂ„n nord till syd och tvĂ€rtom frĂ€mst pĂ„ A7 och A1 men Ă€ven andra vĂ€gar. Dessutom Ă€r det ***alltid*** ett och annat vĂ€garbete. ## Comment 13 Author: Condor #12: Nu frĂ„gade jag google: https://www.google.com/search?q=wie+viele+strecken+freie+fahrt+auf+deutsche+autobahnen&client=opera&hs=Yiv&ei=3cxjYvLpDca2kgXQobKoDA&ved=0ahUKEwiyzOql9an3AhVGm6QKHdCQDMUQ4dUDCA0&uact=5&oq=wie+viele+strecken+freie+fahrt+auf+deutsche+autobahnen&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAM6FAgAEOoCELQCEIoDELcDENQDEOUCOhEIABDqAhC0AhCKAxC3AxDlAjoLCAAQgAQQsQMQgwE6CAgAELEDEIMBOgQIABBDOggIABCABBCxAzoFCAAQgAQ6CAguELEDEIMBOg4ILhCABBCxAxDHARCjAjoFCC4QgAQ6CAguEIAEELEDOhEILhCABBCxAxCDARDHARDRAzoICAAQgAQQyQM6CAguEIAEENQCOgYIABAWEB46BQghEKABOggIIRAWEB0QHjoECCEQFToHCCEQChCgAUoECEEYAEoECEYYAFDRMFj4e2DVf2gCcAF4AIABsgGIAYAvkgEFMTQuNDCYAQCgAQGwAQrAAQE&sclient=gws-wiz Das Gesamtnetz deutscher Autobahnen umfasst 25 767 Kilometer in beide Fahrtrichtungen (laut Bundesministerium fĂŒr Verkehr und digitale Infrastruktur, 2017), auf 18 115 Kilometern gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Das entspricht 70,4 Prozent. Svensk översĂ€ttning: Hela nĂ€tverket av tyska autobahns tĂ€cker 25 767 kilometer i bĂ„da riktningarna (enligt det federala ministeriet för transport och digital infrastruktur, 2017), och det finns inga hastighetsbegrĂ€nsningar pĂ„ 18 115 kilometer. Det motsvarar 70,4 procent. ## Comment 14 Author: Pyttelite #13: Ja teoretisk Ă€r det kanske sĂ„ men i praktiken Ă€r det inte nĂ„gra lĂ€ngre strĂ€ckor. Det Ă€r stau, vĂ€garbeten, trafikolyckor eller temporĂ€ra begrĂ€nsningar. Lustigt - jag skulle anvĂ€nt Wikipedia istĂ€llet nĂ€r jag Ă„kte senast istĂ€llet för bil-GPS som lotsade oss runt. En lite kuriosa Ă€r att de enda fartböter jag fĂ„tt Ă€r just pĂ„ Autobahn. đŸ˜« ## Comment 15 Author: Pyttelite I dag 12:10 var det 1685 trafikvarningar pĂ„ de större vĂ€garna. https://www.verkehrsinformation.de/alle-staus Sedan Ă€r det inte Autobahn som Ă€r problematiskt ur en fartvy. För landsvĂ€gar Ă€r normalfarten 100km/h till skillnad frĂ„n i Sverige dĂ€r det Ă€r 70 km/h. ## Comment 16 Author: Condor #14: + 15 Klart, om det Ă€r köar, t.ex. pga olyckor, att man i praktiken inte kan trampa pĂ„ gasen och köra sĂ„ fort som man enligt lagen annars skulle kunna fĂ„ köra. Bara 70 pĂ„ landsvĂ€g i Sverige. 😼 DĂ„ har man ju lĂ„ngtrĂ„kigt. I Österrike fĂ„r man Ă„tminstone köra i 100. Men nu nĂ€r bensinen har blivit sĂ„ dyr har jag Ă€ndĂ„ Ă€ndrat min körstil och bytt ut "blyfoten" mot ett "rĂ„tt Ă€gg" mellan fot och gaspedal. Men över 70 kör jag med "bensinsparmodusen" Ă€ndĂ„. Det Ă€r nĂ€stan ingen skillnad i bensinförbruket om man kör i 70 eller mellan 80 och 90. ## Comment 17 Author: Pyttelite #16: Ja i Sverige finns det numera hastighetsbegrĂ€nsningar i tio-tal frĂ„n 10 till 120. Det var bĂ€ttre förr! 🚙 ## Comment 18 Author: Condor #17: Det lĂ„ter jobbbigt. TĂ€nk att fĂ„ böta om man kör i 15 i stĂ€llet för 10. 😄 PĂ„ vilka stĂ€llen har man 10? HĂ€r Ă€r den lĂ€gsta hastighetsbegrĂ€nsningen 30 och sen finns det 50, 60, 70, 80 och 100. ## Comment 19 Author: Pyttelite #18: Tio Ă€r vĂ€l mest lokalt pĂ„ t ex industriomrĂ„de, kommer just inte pĂ„ ngt annat stĂ€lle. Tidigare var det 30, 50, 70, 90 och 110 med vissa undantag dĂ„ det varit 120. Sen kom alla dessa tio-talshöjningar. I praktiken kan det vara 90 pĂ„ en mindre vĂ€g och 80 pĂ„ en större - helt befĂ€ngt tycker jag men man fĂ„r ner hastigheten och det Ă€r vĂ€l bra. ## Comment 20 Author: Condor #19: TĂ€nk vilket slöseri pĂ„ bensin att köra genom ett industriomrĂ„de i 10 med första vĂ€xeln. Nuförtiden har jag alltid ett öga pĂ„ mĂ€taren som visar bensinförbruket. Kör man med ettan ligger den pĂ„ 30-40 liter pĂ„ 100 km. Men med en bensinsnĂ„l körstil klarade jag sist ett genomsnitt pĂ„ bara 5,5 liter med en tankfyllning. ## Comment 21 Author: Pyttelite #20: Ja det Ă€r vĂ€l sĂ„ egentligen att man inte rekommenderar trafik dĂ€r. Den tyska körstilen verkar vara lĂ€gsta vĂ€xel sĂ„ lĂ„ngt det gĂ„r. Inga farthĂ„llare pĂ„ Autobahn utan gasen i botten och sedan tvĂ€rbroms. Det svenska körsĂ€ttet Ă€r trotts allt behagligare dĂ€r man oftast hĂ„ller sig till rekommenderad hastighet och inte kör lika impulsivt. ## Comment 22 Author: Condor #21: Den tyska körstilen Ă€r bara fullgas sĂ„ lĂ€nge som det gĂ„r rakt fram, t.ex. pĂ„ motorvĂ€gen. Men i kurvorna kör dom som sniglar. Jag har inte kört i Sverige pĂ„ lĂ€nge, men pĂ„ 70-talet, nĂ€r jag körde bil dĂ€r sist, la jag mĂ€rke till att om svenskarna ser att det nĂ€rmar sig en bil i backspegeln, kör dom lĂ€ngst till höger, dĂ€r som det ofta befinner sig ett eget litet spĂ„r, sĂ„ att bilen som kommer bakifrĂ„n lĂ€ttare ska kunna köra om. Man behöver sĂ„ att sĂ€ga varken sakta ner före man kör om eller vĂ€xla spĂ„r för att köra om. Det tyckte jag var bra. HĂ€r Ă€r det lite annorlunda. MĂ„nga har ett problem med att bli omkörda och dĂ€r som man kan köra om (nĂ€r det Ă€r rak vĂ€g) trampar dom pĂ„ gasen och i kurvorna kör dom som sniglar igen. Jag har inga problem med dom som kör snabbare Ă€n mig, för om dom kör om mig Ă€r dom inte i vĂ€gen för mig heller. Men dom som kör lĂ„ngsamt och inte vill bli omkörda Ă€r ett problem. Det tyckte jag var bra att det knappast fanns sĂ„dana bilister i Sverige. ## Comment 23 Author: Pyttelite #22: Jag hĂ„ller med dig men skĂ€mtsamt Ă€r nog backspeglar och riktningsvisare lyxpaket för svenska bilister. 😊 Jag Ă€r uppfostrad att man alltid ska underlĂ€tta för alla i trafiken. Om den som Ă€r bakom och kör fortare Ă€n vad jag gör sĂ„ underlĂ€ttar man omkörning och gĂ„r ut om man kan. Det Ă€r inte jag som ska bedöma om bilisten bakom gör fel eller inte. DĂ€remot tycker jag att det Ă€r jobbigt att köra om eller bli omkörd av samma bil flera gĂ„nger. 🙃 ## Comment 24 Author: Condor #23: Hur menar du att backspeglar Ă€r lyx? Har dom inga eller tittar dom inte i dom? 😄 Dom som man stĂ€ndigt kör om och blir omkörd av Ă€r kanske dom som telefonerar med mobiltelefonen. NĂ€r telefonen ringer saktar dom ner och nĂ€r samtalet Ă€r slut trampar dom pĂ„ gasen igen. ## Comment 25 Author: Pyttelite #24: ”Tip, Tap, Tod” stĂ„r det som reklam/varning pĂ„ de tyska vĂ€garna. De Ă€r mer direkta dĂ€r - skulle förmodligen inte tillĂ„tas att sĂ€ttas upp i Sverige för nĂ„gon skulle kanske ta illa upp. NĂ€ att titta i backspegeln Ă€r inget man gör i Sverige. Minns nĂ€r det kom ett utryckningsfordon bakom och jag saktade in för att gör fri vĂ€g bilen bakom blev irriterad och körde om precis innan en refug och fick utryckningsfordonet i baken 
 ## Comment 26 Author: Condor #25: SĂ„ lĂ€nge man inte har fri fart och kör Ferarri Ă€r backspegeln viktig. 😄 ## Comment 27 Author: Pyttelite #26: 👍